ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិងការដោះស្រាយបញ្ហា

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិងការដោះស្រាយបញ្ហា

ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រពេញលេញមួយត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្នែកថាមពលផ្នែកបញ្ជាផ្នែកប្រតិបត្តិនិងផ្នែកមួយដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិដែលបំលែងទិន្នផលសម្ពាធធារាសាស្ត្រដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងរបស់ធាតុថាមពលទៅជាថាមពលមេកានិចទៅក្នុងថាមពលមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមេកានិចដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមួយ។
វាគឺជាឧបករណ៍បំលែងថាមពលដ៏សំខាន់មួយ។ ការកើតឡើងនៃការបរាជ័យរបស់វាក្នុងកំឡុងពេលប្រើជាធម្មតាទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងមូលហើយមានច្បាប់ជាក់លាក់មួយចំនួនដែលត្រូវរកឃើញ។ ដរាបណាការសម្តែងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់វាត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញការដោះស្រាយបញ្ហាមិនពិបាកទេ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់លុបបំបាត់ការបរាជ័យនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាត្រឹមត្រូវត្រឹមត្រូវនិងមានប្រសិទ្ធភាពដំបូងអ្នកត្រូវតែយល់ពីរបៀបដែលការបរាជ័យបានកើតឡើង។ ជាធម្មតាហេតុផលចម្បងនៃការបរាជ័យស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រគឺប្រតិបត្ដិការមិនត្រឹមត្រូវនិងការប្រើប្រាស់ការថែទាំជាប្រចាំមិនអាចរក្សាការពិចារណាមិនពេញលេញក្នុងការរចនាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនិងដំណើរការតំឡើងមិនសមហេតុផលឡើយ។

ការបរាជ័យដែលជាធម្មតាកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលប្រើស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រទូទៅត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងចលនាមិនសមរម្យឬមិនត្រឹមត្រូវការលេចធ្លាយប្រេងនិងការខូចខាត។
1 ។ ការបំផ្លាញស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ
1.1 សម្ពាធការងារពិតប្រាកដដែលចូលស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ទេដែលបណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមិនបានធ្វើសកម្មភាពជាក់លាក់

1 ។ នៅក្រោមប្រតិបត្ដិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅពេលប្រេងដែលកំពុងដំណើរការចូលស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានស្តុងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ រង្វាស់សម្ពាធត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ប្រេងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រហើយព្រួញសម្ពាធមិនមានតំលៃដូច្នេះបំពង់បង្ហូរប្រេងអាចត្រូវបានយកចេញដោយផ្ទាល់។ បើក,
សូមឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកឡើងថ្លៃបន្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅឱ្យប្រព័ន្ធនិងសង្កេតថាតើមានប្រេងដែលកំពុងហូរចេញពីបំពង់អ៊ីញអ៊ីឡិកនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែរឬទេ។ ប្រសិនបើមិនមានលំហូរប្រេងចេញពីអណ្តាតប្រេងនោះទេវាអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រខ្លួនឯងគឺល្អ។ នៅពេលនេះសមាសធាតុធារាសាស្ត្រផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានស្វែងរកក្នុងការងាកចេញតាមគោលការណ៍ទូទៅនៃការវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រ។

2 ។ ទោះបីជាមានការបញ្ចូលរាវដែលកំពុងធ្វើការក្នុងស៊ីឡាំងក៏មិនមានសម្ពាធក្នុងស៊ីឡាំងដែរ។ វាគួរតែត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាបាតុភូតនេះមិនមែនជាបញ្ហាជាមួយនឹងសៀគ្វីធារាសាស្ត្រទេប៉ុន្តែបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយប្រេងលើសលប់នៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ អ្នកអាចរុះរើរន្ធត្រឡប់មកវិញនៃរន្ធស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រហើយពិនិត្យមើលថាតើមានសារធាតុរាវកំពុងហូរចូលធុងប្រេងដែរឬទេ។

ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយផ្ទៃក្នុងហួសប្រមាណគឺថាគម្លាតរវាងស្តុងនិងដំបងស្តុងនៅជិតត្រាផ្ទៃខាងលើគឺធំពេកដោយសារតែខ្សែស្រឡាយរលុងឬការបន្ធូរកូនសោគូ។ ករណីទី 2 គឺថាកាំរស្មីអូ - រោទ៍ត្រូវបានខូចខាតហើយមិនដំណើរការទេ។ ករណីទីបីគឺ
ចិញ្ចៀននៃការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានច្របាច់និងខូចខាតនៅពេលដែលវាត្រូវបានផ្គុំនៅលើស្តុងឬចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់មានភាពចាស់ដោយសារតែពេលវេលាសេវាកម្មយូរដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់។

3 ។ សម្ពាធការងារពិតប្រាកដនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រមិនបានឈានដល់តម្លៃសម្ពាធដែលបានបញ្ជាក់ទេ។ មូលហេតុអាចត្រូវបានបញ្ចប់ជាការបរាជ័យនៅលើសៀគ្វីធារាសាស្ត្រ។ វ៉ាល់ដែលទាក់ទងនឹងសម្ពាធក្នុងសៀគ្វីធារាសាស្ត្ររួមមានសន្ទះធូរស្បើយសម្ពាធកាត់បន្ថយវ៉ាល់និងសន្ទះសន្ទះបិទបើក។ ដំបូងពិនិត្យមើលថាតើសន្ទះធុនធ្ងន់បានមកដល់សម្ពាធកំណត់របស់វាហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលថាតើសម្ពាធការងារពិតប្រាកដនៃការកាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើកសំពត់និងសន្ទះវែវ៉ាល់បានបំពេញតាមតម្រូវការការងាររបស់សៀគ្វី។ ។

តម្លៃសម្ពាធជាក់ស្តែងនៃវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធទាំងបីនេះនឹងជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើសម្ពាធការងាររបស់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលបណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលឈប់ដំណើរការដោយសារតែសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់។

1.2 សម្ពាធការងារពិតប្រាកដនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្របំពេញតាមតម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់ប៉ុន្តែស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៅតែមិនដំណើរការ

នេះគឺដើម្បីរកបញ្ហាពីរចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលស្តុងផ្លាស់ទីទៅទីតាំងដែនកំណត់នៅចុងទាំងពីរក្នុងស៊ីឡាំងនិងមួកចុងនោះស្តុបបិទបាំងសភាពាណិជ្ជកម្មធ្យូងថ្មនិងស្តុងមិនអាចផ្លាស់ទីបានឡើយ។ ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងធរណីមាត្រដុត។

នៅពេលនេះទោះបីជាសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំងឈានដល់តម្លៃសម្ពាធដែលបានបញ្ជាក់ក៏ដោយក៏ស្តុងនៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅតែមិនអាចផ្លាស់ទីបាន។ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រទាញស៊ីឡាំងហើយស្តុនមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេព្រោះចលនាដែលទាក់ទងនៅចន្លោះជញ្ជាំងស៊ីឡាំងឬស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រូវបានពាក់ដោយទីតាំងការងារមិនត្រឹមត្រូវនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។

ការតស៊ូកកិតរវាងផ្នែកដែលមានចលនាគឺធំពេកជាពិសេសចិញ្ចៀនបិទជិតរាងអក្សរ V ដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយការបង្ហាប់។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានចុចតឹងពេកការតស៊ូកកិតនឹងមានទំហំធំណាស់ដែលនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើល្បឿនទិន្នផលនិងល្បឿនចលនានៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ លើសពីនេះទៀតត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ថាតើសម្ពាធខ្នាតតូចមានហើយធំពេកដែរឬទេ។

1.3 ល្បឿនចលនាជាក់ស្តែងនៃស្តុនស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រមិនឈានដល់ការរចនាម៉ូដដែលបានផ្តល់ឱ្យទេ

ការលេចធ្លាយផ្ទៃក្នុងហួសកំរិតគឺជាមូលហេតុចម្បងដែលល្បឿនមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការ។ នៅពេលដែលល្បឿនចលនានៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រថយចុះក្នុងកំឡុងពេលនៃចលនានោះភាពធន់នឹងចលនារបស់ Piston កើនឡើងដោយសារតែគុណភាពដំណើរការមិនល្អនៃជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។

នៅពេលស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រកំពុងដំណើរការសម្ពាធនៅលើសៀគ្វីគឺជាផលបូកនៃការទម្លាក់សម្ពាធនៃការតស៊ូដែលបង្កើតដោយបន្ទាត់អ៊ីណុកសម្ពាធសម្ពាធបន្ទុកនិងការធ្លាក់ចុះសម្ពាធនៃការធ្លាក់ចុះនៃបន្ទាត់ត្រឡប់ប្រេង។ នៅពេលរចនាសៀគ្វីអគ្គីសនីការតតាំងនឹងការធ្លាក់ចុះនៃបំពង់បង្ហូរទឹកនិងសម្ពាធធន់នឹងការតស៊ូនៃបំពង់ត្រឡប់ប្រេងត្រឡប់ប្រេងគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើការរចនាគឺមិនសមហេតុផលទេនោះតម្លៃទាំងពីរនេះគឺធំណាស់ទោះបីជាសន្ទះគ្រប់គ្រងលំហូរ: បើកចំហពេញលេញក៏ដោយ
វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យប្រេងសម្ពាធត្រឡប់ដោយផ្ទាល់ទៅធុងប្រេងពីសន្ទះសង្គ្រោះបន្ទាន់ដូច្នេះល្បឿនមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់បានទេ។ បំពង់បង្ហូរទឹកដែលស្តើងគឺពត់កាន់តែច្រើនការធ្លាក់ចុះសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងនៃភាពធន់នៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។

នៅក្នុងសៀគ្វីចលនាលឿនមួយដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ចូលមួយប្រសិនបើល្បឿនចលនារបស់ស៊ីឡាំងមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសូមពិនិត្យមើលថាតើសម្ពាធនៃការប្រមូលផ្តុំគឺគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្របានបូមខ្យល់ចូលក្នុងអណ្តូងប្រេងក្នុងកំឡុងពេលធ្វើការវានឹងធ្វើឱ្យចលនារបស់ស៊ីឡាំងមិនស្ថិតស្ថេរនិងបណ្តាលឱ្យល្បឿនថយចុះ។ នៅពេលនេះម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រមានសំលេងរំខានដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការវិនិច្ឆ័យ។

1.4 វាលូនវារកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលចលនាស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ

បាតុភូតលូនវាគឺជាស្ថានភាពលោតផ្លោះនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៅពេលវាផ្លាស់ទីនិងឈប់។ ប្រភេទនៃការបរាជ័យនេះគឺមានជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ Coaxiality រវាងស្តុងនិងប្រដាល់ស្តុងនិងរាងកាយស៊ីឡាំងមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេពកោសល្យស្ពាន់ធ័រជាយូរមកហើយហើយភាពតឹងរឹងគឺអន់ហើយគម្លាតរវាងរាងកាយស៊ីឡាំងមានទំហំធំពេក។
ការផ្លាស់ទីលំនៅនៃទីតាំងតំឡើងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនឹងបណ្តាលឱ្យវារ។ ចិញ្ចៀនបិទជិតនៅចុងកៅអីធារាសាស្ត្រគឺតឹងពេកឬធូររលុងពេកហើយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រមានប្រសិទ្ធិភាពលើភាពធន់ទ្រាំដែលបានបង្កើតដោយការកកិតនៃការផ្សាភ្ជាប់ក្នុងកំឡុងពេលចលនាដែលនឹងបណ្តាលឱ្យវារ។

មូលហេតុចំបងមួយទៀតសម្រាប់បាតុភូតដែលរអិលគឺឧស្ម័នលាយគ្នាក្នុងស៊ីឡាំង។ វាដើរតួជាអ្នកប្រមូលផ្តុំនៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធប្រេង។ ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនបំពេញតម្រូវការស៊ីឡាំងនឹងរង់ចាំសម្ពាធកើនឡើងនៅទីតាំងឈប់ហើយបង្ហាញចលនារណ្តៅជីពចរអន្តរឈាក។ នៅពេលដែលខ្យល់ត្រូវបានបង្រួមទៅក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់នៅពេលថាមពលត្រូវបានចេញផ្សាយ,
ការជំរុញ Piston ផលិតនូវការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗដែលបណ្តាលឱ្យមានចលនាលឿននិងយឺត។ បាតុភូតដែលលូនទាំងពីរនេះមិនអំណោយផលខ្លាំងចំពោះភាពខ្លាំងនៃស៊ីឡាំងនិងចលនាបន្ទុក។ ដូច្នេះខ្យល់ក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវតែហត់នឿយយ៉ាងពេញលេញមុនពេលប្រើស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដូច្នេះនៅពេលរចនាស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រឧបករណ៍ហត់នឿយឧបករណ៍ហត់នឿយត្រូវទុកចោល។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរច្រកផ្សងគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងនៅទីតាំងខ្ពស់បំផុតនៃស៊ីឡាំងប្រេងឬផ្នែកកកកុញឧស្ម័នមួយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រផ្នែកបឺតជញ្ជីងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធអវិជ្ជមាន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងបំពង់បង្ហូរប្រេងអង្កត់ផ្ចិតច្រើនត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់។ នៅពេលនេះការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅគុណភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃសន្លាក់។ ប្រសិនបើត្រាមិនល្អខ្យល់នឹងត្រូវបានស្រូបចូលក្នុងម៉ាស៊ីនបូមដែលនឹងបណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រវាលូនវារ។

1.5 មានសម្លេងរំខានមិនធម្មតាក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ

សំលេងរំខានមិនធម្មតាដែលផលិតដោយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការកកិតរវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃស្តុងនិងស៊ីឡាំង។ នេះដោយសារតែខ្សែភាពយន្តប្រេងរវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងត្រូវបានបំផ្លាញឬភាពតានតឹងសម្ពាធសម្ពាធខ្ពស់គឺខ្ពស់ពេកដែលបង្កើតសម្លេងកកិតនៅពេលរុញគ្នា។ នៅពេលនេះរថយន្តគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ដើម្បីរកមូលហេតុបើមិនដូច្នេះទេផ្ទៃរអិលនឹងត្រូវទាញនិងដុតរហូតដល់ស្លាប់។

ប្រសិនបើវាជាសំលេងកកិតពីត្រាវាបណ្តាលមកពីកង្វះប្រេងរំអិលនៅលើផ្ទៃរអិលនិងការបង្ហាប់ឡើងខ្ពស់នៃចិញ្ចៀនត្រា។ ទោះបីជាក្រវ៉ាត់នៃការផ្សាភ្ជាប់មានឥទ្ធិពលនៃការ scraping ប្រេងនិងការផ្សាភ្ជាប់ក៏ដោយប្រសិនបើសម្ពាធនៃការ scraping ប្រេងនេះខ្ពស់ពេកខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលប្រេងនឹងត្រូវបានបំផ្លាញហើយសំលេងរំខានមិនធម្មតាក៏នឹងត្រូវបានផលិតផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចបញ្ចោញបបូរមាត់ឱ្យស្រាល ៗ ដោយប្រើខ្សាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យបបូរមាត់ស្តើងនិងទន់ជាងមុន។

2 ។ ការលេចធ្លាយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ

ការលេចធ្លាយនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺការលេចធ្លាយផ្ទៃក្នុងនិងការលេចធ្លាយខាងក្រៅ។ ការលេចធ្លាយផ្ទៃក្នុងភាគច្រើនជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការបច្ចេកទេសរបស់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលធ្វើឱ្យវាតិចជាងសម្ពាធការងារដែលបានរចនាឡើងល្បឿនចលនានិងស្ថេរភាពការងារ។ ការលេចធ្លាយពីខាងក្រៅមិនត្រឹមតែបំពុលបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងធ្វើឱ្យភ្លើងបានឆាប់ងាយបណ្តាលឱ្យខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។ ការលេចធ្លាយនេះបណ្តាលមកពីការអនុវត្តការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ។

2.1 ការលេចធ្លាយផ្នែកនៃផ្នែកថេរ

2.1.1 ត្រានេះត្រូវបានខូចខាតបន្ទាប់ពីតំឡើងរួច

ប្រសិនបើប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រោមទទឹងនិងការបង្ហាប់នៃចង្អូរនៃការផ្សាភ្ជាប់មិនត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេត្រានឹងត្រូវខូចខាត។ ត្រានេះត្រូវបានបង្វិលនៅក្នុងចង្អូរចង្អូរដែលមានជាតិផ្ទុះនិងចំបើងដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការហើយក្រវ៉ាត់ត្រាត្រូវបានខូចខាតដោយការចុចឧបករណ៍មុតស្រួចមួយដូចជាវីសវ៉េដដែលនឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ។

2.1.2 ត្រានេះត្រូវបានខូចខាតដោយសារការហូត

គម្លាតនៃការផ្គូផ្គងនៃផ្ទៃនៃការផ្សាភ្ជាប់គឺធំពេក។ ប្រសិនបើត្រាមានភាពរឹងទាបហើយគ្មានចិញ្ចៀនដែលអាចតំឡើងបានទេវានឹងត្រូវបានច្របាច់ចេញពីចង្អូរនៃការផ្សាភ្ជាប់និងខូចខាតក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធខ្ពស់និងឥទ្ធិពលនៃស៊ីឡាំងគឺមិនធំទេនោះត្រានឹងខូចខាត។ ក្រវ៉ាត់បង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត ៗ មួយនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងដែលមានឥទ្ធិពលភ្លាមៗ។ ចាប់តាំងពីល្បឿននៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃចិញ្ចៀននៃការផ្សាភ្ជាប់គឺយឺតជាងស៊ីឡាំង
នៅពេលនេះចិញ្ចៀនដាស់តឿនត្រូវបានច្របាច់ចូលក្នុងគម្លាតហើយបាត់បង់ឥទ្ធិពលនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់វា។ នៅពេលសម្ពាធនៃផលប៉ះពាល់ឈប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស៊ីឡាំងបានទទួលមកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែល្បឿននៃការងើបឡើងវិញនៃត្រាគឺយឺតជាងដូច្នេះត្រាត្រូវបានខាំក្នុងចន្លោះម្តងទៀត។ សកម្មភាពម្តងហើយម្តងទៀតនៃបាតុភូតនេះមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតដល់ត្រចៀកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។

2.1.3 ការលេចធ្លាយដែលបណ្តាលមកពីការពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការផ្សាភ្ជាប់និងការបាត់បង់ផលប៉ះពាល់នៃការផ្សាភ្ជាប់

កំដៅបានរលាយនៃត្រាកៅស៊ូគឺក្រីក្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលចលនាចំរុះគ្នាដែលមានល្បឿនលឿន, ខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលងាយខូចដែលធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងងាយស្រួលដែលបង្កើនសីតុណ្ហភាពនិងការកកិតនិងបង្កើនល្បឿនការពាក់នៃការផ្សាភ្ជាប់; នៅពេលដែលចង្អូរចង្អូរគឺធំទូលាយពេកហើយភាពរដុបនៃបាតចង្អូរខ្ពស់ពេកការផ្លាស់ប្តូរត្រារំកិលទៅមុខនិងការកើនឡើង។ លើសពីនេះទៀតជម្រើសនៃវត្ថុធាតុដើមពេលវេលាផ្ទុកវែងនឹងបង្កឱ្យមានភាពចាស់នៃភាពចាស់,
គឺជាបុព្វហេតុនៃការលេចធ្លាយនេះ។

2.1.4 ការលេចធ្លាយដោយសារការផ្សារមិនល្អ

សម្រាប់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលបានផ្សារភ្ជាប់ការផ្សារភ្ជាប់ការផ្សារគឺជាមូលហេតុមួយនៃការលេចធ្លាយ។ ការបង្ក្រាបភាគច្រើនបណ្តាលមកពីដំណើរការផ្សារមិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើសម្ភារៈអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវអេឡិចត្រូនិចសើមសម្ភារៈដែលមានមាតិកាកាបូនខ្ពស់មិនត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេបន្ទាប់ពីការផ្សារភ្ជាប់ហើយអត្រាត្រជាក់លឿនពេកនោះវានឹងបង្កឱ្យមានស្នាមប្រេះ។

ការដាក់បញ្ចូលស្លុត,, porositus, pretositus និងការផ្សារមិនពិតក្នុងកំឡុងពេលផ្សារដែកក៏អាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខាងក្រៅផងដែរ។ ការផ្សារស្រទាប់ត្រូវបានអនុម័តនៅពេលដែលស៊ាវ័នមានទំហំធំ។ ប្រសិនបើការផ្សារដែកនៃស្រទាប់នីមួយៗមិនត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុងទេនោះ Slag Slov នឹងបង្កើតជាការដាក់បញ្ចូលស្លេសរវាងស្រទាប់ទាំងពីរ។ ដូច្នេះនៅក្នុងការផ្សារស្រទាប់នៃស្រទាប់នីមួយៗគឺជាថ្នាំងផ្សារមួយត្រូវបានរក្សាឱ្យស្អាតមិនអាចប្រព្រឹត្ដដោយប្រេងនិងទឹកបានឡើយ។ ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកផ្សារមួយគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេចរន្តផ្សារមិនមានទំហំធំគ្រប់គ្រាន់ទេ
វាគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃបាតុភូតផ្សារមិនពិតនៃការផ្សារទន់ខ្សោយនិងការផ្សារមិនពេញលេញ។

ការពាក់ជាឯកតោភាគីនៃត្រា

ការពាក់ជាឯកច្ឆន្ទនៃត្រាគឺលេចធ្លោជាពិសេសសម្រាប់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលបានតំឡើងផ្ដេក។ មូលហេតុនៃការពាក់ជាឯកតោភាគីគឺៈដំបូងគម្លាតសមដែលហួសប្រមាណរវាងផ្នែកដែលរំកិលឬការពាក់ឯកតាដែលជាលទ្ធផលនៃការទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភការបង្ហាប់មិនស្មើគ្នានៃចិញ្ចៀននៃការផ្សាភ្ជាប់មិនស្មើគ្នា។ ទីពីរនៅពេលដែល Rod Late ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងពេញលេញ, ពេលវេលាពត់កណ្តាលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែទំងន់របស់វាដែលបណ្តាលឱ្យ piston ទៅ tilting កើតឡើងនៅក្នុងស៊ីឡាំង។

ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពនេះចិញ្ចៀនស្តូនអាចត្រូវបានប្រើជាត្រាស្តុងដើម្បីការពារការលេចធ្លាយហួសហេតុប៉ុន្តែដំបូងគួរតែត្រូវបានកត់សំគាល់យ៉ាងតឹងរឹងពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃរាងរដុបរដុបនៃស៊ីឡាំង។ ទីពីរផិនថុនគម្លាតជាមួយជញ្ជាំងស៊ីឡាំងគឺតូចជាងទម្រង់នៃការផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងទៀតហើយទទឹងនៃស្តុងគឺធំជាង។ ទីបីក្រវ៉ាត់រង្វង់ស្តុនមិនគួរធំទូលាយទេ។
បើមិនដូច្នោះទេទីតាំងរបស់វានឹងមិនស្ថិតស្ថេរហើយការបោសសំអាតចំហៀងនឹងបង្កើនការលេចធ្លាយ; ទីបួនចំនួនចិញ្ចៀនស្តុកស្តុងគួរតែសមរម្យហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់នឹងមិនអស្ចារ្យទេប្រសិនបើវាតូចពេក។

និយាយឱ្យខ្លីមានកត្តាផ្សេងទៀតសម្រាប់ការបរាជ័យនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រក្នុងកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ហើយវិធីសាស្ត្រដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាប់ពីការបរាជ័យមិនដូចគ្នាទេ។ មិនថាវាជាស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រឬសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទេមានតែបន្ទាប់ពីការអនុវត្តន៍ជាក់ស្តែងមួយចំនួនធំប៉ុណ្ណោះដែលកំហុសត្រូវបានកែដំរូវ។ ការវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយរហ័ស។