- ស្នប់ធារាសាស្ត្រ៖ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមដោយស្នប់ធារាសាស្ត្រ ដែលជាធម្មតាដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនរបស់ឡានដឹកទំនិញ។ ស្នប់នេះដាក់សម្ពាធលើសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ (ជាធម្មតាប្រេង) បង្កើតថាមពលដែលត្រូវការដើម្បីលើកគ្រែ។
- ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ៖ សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលមានសម្ពាធត្រូវបានតម្រង់ទៅកាន់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ដែលជាធម្មតាស្ថិតនៅចន្លោះតួរថយន្ត និងគ្រែ។ វាមាន piston នៅខាងក្នុងធុងស៊ីឡាំង។ នៅពេលដែលសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងផ្នែកម្ខាងនៃស៊ីឡាំង piston លាតសន្ធឹងដោយលើកគ្រែ។
- យន្តការលើកដៃ៖ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគ្រែតាមរយៈយន្តការលើកដៃ ដែលបំប្លែងចលនាលីនេអ៊ែររបស់ស៊ីឡាំងទៅជាចលនារង្វិលដែលត្រូវការដើម្បីលើក និងបន្ទាបគ្រែ។
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖ អ្នកបើកបររថយន្តគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដោយប្រើផ្ទាំងបញ្ជា ឬដងថ្លឹងនៅខាងក្នុងកាប៊ីនរថយន្ត។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងសកម្ម ប្រតិបត្តិករដឹកនាំស្នប់ធារាសាស្ត្រដើម្បីដាក់សម្ពាធសារធាតុរាវ ពង្រីកស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងលើកគ្រែ។
- យន្តការសុវត្ថិភាព៖ ច្រើន។ស្ទូចធារាសាស្ត្រ ឡានដឹកទំនិញប្រព័ន្ធត្រូវបានបំពាក់ដោយលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព ដូចជាយន្តការចាក់សោ ដើម្បីការពារចលនាគ្រែដោយអចេតនាក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ឬខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងចត។
- ទំនាញត្រលប់មកវិញ៖ ដើម្បីបន្ទាបគ្រែ ស្នប់ធារាសាស្ត្រជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ឈប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រហូរត្រឡប់ទៅអាងស្តុកទឹកវិញ តាមរយៈដំណើរការត្រឡប់ទំនាញ។ ប្រព័ន្ធមួយចំនួនក៏អាចរួមបញ្ចូលសន្ទះបិទបើកដើម្បីគ្រប់គ្រងអត្រានៃការត្រឡប់មកវិញនៃសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ចុះគ្រែយ៉ាងជាក់លាក់។
សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង
